З 1 листопада в Україні запроваджують оновлені правила дорожнього руху. Зміни стосуються усіх аспектів і зачеплять мільйони українців. На дорогах з’являться нові знаки і розмітки. Нововведення привели у відповідність до змін нормативно-правових актів та Конвенції про дорожні знаки та сигнали. До чого готуватися автолюбителям, велосипедистам і пішоходам, розповів в ефірі Українського радіо автоюрист Богдан Глядик.

Правила дорожнього руху можна регулярно вдосконалювати з огляду на широке використання дрібного електротранспорту і велосипедів. Зміни у новій редакції правил не критичні: додано кілька дорожніх знаків і кілька дорожніх розміток. Єдина проблема в тому, що представлений великий нормативний акт на 50 аркушів, і звичайному громадянину в документі важко розібратися. Загалом кардинальних змін, які вплинуть на керування транспортними засобами, не відбудеться.

На які зміни варто звернути найбільшу увагу?

Автомобілістів переважно цікавило, чи обмежать швидкість руху за межами населених пунктів. Однак у розділі №12, окрім зміни номера дорожнього знаку на позначення населеного пункту, більше змін немає.

У редакції є нові поняття "велосипедна доріжка", "велосипедна смуга", "велосипедний проїзд". Також змінили нумерацію деяких дорожніх знаків. Наприклад, запровадили дорожній знак із позначенням номера дороги на червоному тлі із напрямком, куди ця дорога веде. Додали дорожню розмітку про спільний рух автомобілів і велосипедистів, з’явився відповідний дорожній знак. Також запровадили дорожню розмітку на перехресті, куди заборонено в’їжджати, щоб водії, коли не встигають покинути перехрестя, не створювали затори.

Приклади нових розміток є у Києві. У столиці почали наносити нову дорожню розмітку, де дозволений спільний рух велосипедів і транспортних засобів. Також наносять на перехрестях розмітку помаранчевого кольору, якої раніше не було. Її доповнюють правилами дорожнього руху.

За новими правилами, зміниться поняття "державних доріг". Замість трьох загальноприйнятих типів (міжнародні, національні, регіональні) діятиме і четвертий тип дороги, який назвали територіальним. Це вплине на відповідальність органу, на ділянці якого перебуває дорога. Якщо водій пошкодив авто, то для відшкодування витрат буде простіше встановити, на чиїй території це сталося.

Для велолюбителів важливо, що запроваджують нове визначення велосипедної доріжки, а також вперше вносять поняття "велосипедна смуга" і "велосипедний переїзд".

Про переоформлення посвідчень водіїв через зміни ПДР

Зміни ніяк не зачеплять тих осіб, які мають водійське посвідчення. В Україні діє принцип, що незнання закону не звільняє від відповідальності. Якщо з’являються нові правила, це не означає, що водій не має ними послуговуватися. Учасники дорожнього руху зобов’язані самі відстежувати зміни і виконувати нові правила, що регулюють ту чи іншу ділянку. Перескладати іспит з правил дорожнього руху через нові зміни чи оновлювати водійське посвідчення не потрібно.  

Про проблему дотримання ПДР

Головна проблема — недотримання та ігнорування водіями правил дорожнього руху. Щоб це виправити, варто забезпечити принцип невідворотності покарання за порушення. Штрафи не повинні бути доступними. Водій має розуміти: якщо він наразив на небезпеку учасників дорожнього руху, то буде притягнутий до відповідальності. Можливо, потрібно запроваджувати систему, коли за систематичне перевищення швидкості тимчасово позбавлятимуть права керувати транспортним засобом. До речі, відповідний законопроєкт зареєстрований у Верховній Раді.

Фото: pinterest.com