Передачі з архіву Українського радіо
Відносини не найкращі. Чому польське МЗС констатує погіршення українсько-польських відносин і як зняти напруження. На звʼязку — Євген Магда, виконавчий директор Інституту світової політики.
Марафон "Єдині новини #UАразом". Микола Сольський, Міністр аграрної політики і продовольства України: що робити із зерном на продовольчих складах, яке обстрілюють росіяни.
Реформа ТЦК (Військоматів). Що у них потрібно змінювати, аби корупційні та інші скандали зникли? І чи допоможе проста заміна кадрів? На зв'язку — Ігор Козій, експерт з військових питань Інституту євроатлантичного співробітництва.
Ціни на пальне — знову вгору. До якої межі? Учасник програми — Сергій Куюн, директор "Консалтингової групи А-95".
Особисті та родинні зв'язки, як вид інформаційно-психологічних операцій росіян. Чому російські родичі все активніше почали згадувати про кровні зв'язки та писати українцям? Як такі листи можуть вплинути на ефективність українських військовослужбовців перед контрнаступом? Гість — Андрій Юсов, представник Головного управління розвідки Міністерства оборони.
Поява вагнерівців біля Сувальського коридору. Польща перекидає війська, а НАТО мовчить. Які гібридно-військові і політичні цілі може переслідувати Росія з Білоруссю . Коментує Тарас Семенюк, аналітик, журналіст-міжнародник.
1 серпня 1991 року Президент Буш перший у Києві виголосив промову "Котлета по-київськи". Як з того часу змінювалася політика США щодо України. І України щодо США. Учасник програми — Михайло Ганницький, шеф-редактор УНІАН.
Нова хвиля скандалів в українській політиці. Як змінюється реакція влади, суспільства та наших західних партнерів. На зв'язку — Мілан Лєліч, політичний оглядач РБК Україна.
Марафон "Єдині новини #UАразом". Сергій Марченко, Міністр фінансів України: рекордний рівень залучення коштів від США в минулому місяці, який інтерес партнерів надавати кошти Україні.
З 1 серпня на дорогах України можуть з'явитися автівки з правим розташуванням керма. Набуває чинності відповідний закон. Чому правосторонні автівки були заборонені, як це рішення може вплинути на безпеку дорожнього руху. Гість — Сергій Матусяк головний редактор Авто24.