Кораблі Чорноморського флоту Росії в окупованому Севастополі (фото зроблене до повномасштабної війни). Фото: commons.wikimedia.org
Морський експорт складає до 90% усіх експортно-імпортних операцій України
Яким був 2025 рік для ВМС? Де відбувся найбільший злам на користь України?
Ми змогли забезпечити стабільну роботу нашого зернового коридору. Деколи можна побачити збільшення кількості вантажів. Для української економіки це є одним з вирішальних факторів, оскільки на морський експорт припадає левова частка експортно-імпортних операцій. Іноді вона доходить до 90%.
Російський флот не наважується відвідувати акваторію Чорного моря
Окрім того, російський флот не наважується відвідувати акваторію Чорного моря. Це також є нашим спільним успіхом з іншими підрозділами і структурами оборони безпеки України. Ми працюємо як в повітрі, так і на морі. Це є фактором стримування для росіян у реалізації їхніх планів щодо морської блокади та можливих дій біля нашого узбережжя. Морська піхота минулого року попрацювала досить плідно. Морські піхотинці відзначилися на багатьох напрямках. Це не лише південь, Херсонщина, але й Донеччина. Морські підрозділи так само працюють і на півночі.
Із 6 підводних човнів "Варшав’янка" залишилося тільки 2
У якому стані на сьогодні перебуває російський флот? Який підводний човен росіяни вивели в море в 2026 році?
Це підводний човен проєкту 636 "Варшав’янка". Їх залишилося в строю в складі Чорноморського флоту в нашій акваторії 2 одиниці. Вони є носіями крилатих ракет. З 6 човнів залишилося лише 2. Росіяни експлуатували їх у доволі екстремальному режимі. Це єдиний тип кораблів, які вони виводять а акваторію. Це впливає на його боєздатність і якість виконання завдання. Не можна такий тривалий час використовувати таку складну техніку. Він виходить в море, щоб окреслити свою присутність, можливо виконує завдання з охорони пункту базування. Періодично їх використовують для запусків. У 2025 році велика частина запусків припала саме на підводні човни через прихованість і складність ураження такого типу бойових одиниць.
Флот – це величезна чорна діра, яка лише споживає бюджетні кошти РФ
Решту кораблів росіяни тримають в пункті базування Новоросійськ. Фактично це єдина локація в Азово-Чорноморському регіоні, де вони досі перебувають. Вони постійно змінюють місце стоянки і маскуються, оскільки розуміють рівень загрози від ЗСУ. Тому росіяни постійно використовують авіацію, яку вони також втрачають зокрема через дружній вогонь. Авіація фактично прикриває Чорноморський флот. Тому можна сказати, що свій основний функціонал вони не виконують. По факту це величезна чорна діра, яка споживає бюджетні кошти РФ.
Дмитро Плетенчук. Фото: Ukraine Media Center
Втрати ворога в 2025 році від ракет "Нептун" були суттєвими
Чи стала Україна в 2025 році більше застосовувати "Нептуни?" Чи є підстави вважати, що в 2026 році їхня кількість зросте?
Якщо щось працює і працює добре, то звісно ми просто будемо підтримуватися темп, але й працюватимемо над покращенням результатів. Втрати ворога в 2025 році від ракет "Нептун" були суттєвими. Наше задання – перенести бойові дії на берег нашого противника, а не відповідати йому на нашому березі.
Які пріоритети для ВМС у 2026 році?
У нас є кілька напрямів, які ми розвиваємо. Це системи берегової оборони, морська піхота і розвиток авіації. Ми перші в ЗСУ отримали гелікоптери іноземних зразків і опанували їх. У майбутньому ми також розвиватимемо цей напрям. Наш ворог так само приділяє цьому багато уваги. Морська авіація – це складова морської безпеки. Також ми зосередимося на флоті, корабельному катерному складі й підготовці персоналу до розмінування.
Маємо 5 протимінних кораблів класу Alkmaar і Sandown
Що відомо про наші кораблі, які зараз за кордоном?
У ВМС було створено дивізіон протимінних кораблів. На разі в його складі як мінімум 5 протимінних кораблів класу Alkmaar і Sandown. Це вже не тральники. Вони розміновують територію дистанційно із застосуванням складних технологічних елементів.
Протимінний корабель Alkmaar. Фото: X/MilitaryNewsUA
