Ілюстративне фото з відкритих джерел, надане DevDroid
"Зараз у нас уже серйозний парк НРК. Є машини логістичні, ударні й камікадзе"
Які роботизовані комплекси у вас задіяні?
У червні ми почали саме випробування перших НРК та шляхи їх удосконалення для того, щоб подовжити шлях, збільшити відстань, покращити керування. Це все ми вчилися на ходу. Зараз у нас вже серйозний парк, з нами працює багато виробників. Усі виробники українські. Ми з ними на прямому зв'язку, даємо повний фідбек для модернізації роботів після бойових місій.
У нас є машини логістичні, ударні й камікадзе. Із логістичних мій улюблений — це "Рись". Він після деякої модернізації (йому треба дати батарейку, поставити на Starlink) може закривати до 40 кілометрів і везти до 150 кілограмів на собі. Він дуже швидкий, дуже маневрений, і його великий плюс режим швидкої зарядки: тобто 40 хвилин — і знову готовий. На друге місце я поставив би НРК "Гулівер", який надшвидкий, маневрений і потребує менше доопрацювання. Зараз вони приходять повністю готові, ми тільки кабелі з’єднуємо, підключаємо, і все — поїхали. На третє місце я поставив би "Рись-Про". Це старший брат "Рисі": більше везе, далі їде, проявив себе непогано. На четверте я поставив би НРК "Змій", тому що цей він може везти до пів тонни і дуже далеко. Він дає змогу заїжджати в глибокий тил.
"Просто заїхати на бліндаж — і його знищити": як працюють НРК-камікадзе
Про НРК-камікадзе не так часто говорять. Більше про наземні роботизовані комплекси говорять у контексті евакуації, логістики. Розкажіть про цей напрям.
Їх не можна повсюди застосувати, вони вимагають певних рішень. Наприклад, на минулому місці служби була річка. Все. Ми не можемо її подолати на "каміку" (безпілотник, який має вбудований заряд вибухівки. Він не скидає бомбу, а сам є снарядом — врізається в ціль і детонує – ред.) Зараз же там, де я проходжу службу, це питання вже актуальне. Вже розроблені маршрути та план їх застосування. Зараз до нас зайшов D-2112. У дану хвилину він працює на полігоні. Це комплекс із туреллю, на якій встановлюється 12,7 Browning. І його тестують на Сході. В подальшому на нього встановлюватимуть гранатомет 40-мм і він працюватиме по піхоті противника.
Для яких завдань використовують НРК-камікадзе? Це заїхати на позицію ворога і щось знищити?
Розвідка знаходить позицію ворога. Є скупчення — просто заїхати на бліндаж згори і його знищити. Все. Там нікого не залишається. Можна створювати засідки, з нього можна робити "ждуна". Один НРК привозить інший НРК на стартову позицію, щоб у камікадзе батарея не сідала. Ми під'їжджаємо до найближчої позиції, де люди можуть вийти, і його просто зняти. І все: він має запас ходу 10 км, можна заїхати в тил, до хати, на дорозі стати і чекати техніку. Мої колеги вже це використовують.
"Як тільки виконаємо першу місію — їх стане більше"
Попит на виконання завдань саме такими машинами зростатиме?
Я думаю, як тільки ми зараз виконаємо першу місію зі знищення ворога "каміком", нам їх дадуть більше. Це дешевше, ніж бомбер. Той же "Вампір", "Heavy Shot" – набагато дешевше. Туди можна покласти все, що завгодно. Можна покласти і танкову міну, і, наприклад, пляшку з сумішшю, набити її металевими елементами — зробити потужну хвилю ураження. Тільки фантазія нас обмежує в їх застосуванні.
"Вони не живуть дуже довго": чому НРК з турелями складно застосовувати масово
НРК, турель, Browning або гранатомет — про це говорили ще від початку, коли тільки почали з'являтися наземні роботизовані комплекси. Станом на сьогодні — чи буде так, що такі машини виконуватимуть завдання як у наступі, так і в обороні, але масово?
Вони вже використовуються моїми колегами. До мене ці дрони дійшли трохи пізніше. Я тестую їх під себе, тому що оператора треба навчити. Це все проходить під час тестування. Нам виробник навіть надавав своїх інструкторів. Вони передали досвід нашим інструкторам бригади. І вже бригадні інструктори працюють з особовим складом. Там не все так просто: працює екіпаж із трьох людей. Ми плануємо спростити до двох, щоб підвищити ефективність. Там буде працювати навідник і оператор НРК.
Приїхав на місце, знає точки — там дуже розумна оптика. Я б назвав це одним із кращих рішень, що стосується Browning. Також є виробник "Шабля", який робить турелі для "Рисі", "Рись-Про", "Терміта". Їх можна застосовувати для установки гранатомета Мk 19. І можна на 2 кілометри під’їжджати, відпрацьовувати і тікати.
Чому таких комплексів не виробляють у нас масово і вони не стоять всюди?
Все дуже просто: ворог їх виявляє і знищує. Вони виробляються, видаються на бригади, у мене їх 10, але вони не живуть дуже довго. Виїхати відпрацювати вночі — це спалах світла. І насичене ворогом небо FPV просто їх подавлює. В комплексі з машинкою РЕБ їх можна використати, але можуть бути знищені і РЕБ, і турель. Тож головне не працювати в системі, яку ворог зчитає і буде їх знищувати.
"У командира роти наземних комплексів робочий день триває 21 годину"
Як проходить день командира роти наземних роботизованих комплексів?
Зазвичай день приблизно триває 21 годину у командира роти наземних комплексів. Оскільки ми працюємо вночі, а вдень — лише за поганої погоди, коли ворог налітає, зранку починається планування. Звертаються підрозділи з потребами: що, кому і куди треба доставити. Треба створити логістику. Хто кому підійде, щоб у нас одночасно на позицію не їхали 3–4 машини. Це скупчення — це ціль. Потім будуються маршрути. Потім приїжджають до мене оператори. Я їм даю планшет, на якому є запис прольоту самого шляху від нашої аеророзвідки. Чи немає там нових вирв, чи немає там СВП, чи не їхали там сусіди і не загубили жмут "єгози", на який ми заїдемо і поріжемо колеса. Вони сідають і вивчають для себе, нотують конкретні місця, позначають їх у себе, відмічають. Потім я кажу: 17:30 — старт. У мене є робочі місця для кожного оператора. І у нас починається рух. Працюємо. У мене всі позиції на зв’язку. Хлопці кажуть: "Небо чисте, можна". Або вони відповідають: "Небо "брудне", ховайтеся". І ми десь у кущах ховаємося, чекаємо, поки або пролетить, або відлетить, або відпрацює, тоді їдемо.
98–99% випадків евакуації за допомогою НРК успішні
Але є й позапланові місії. Декілька днів тому так сталося, що серед білого дня з’явився "трьохсотий", і на самому пункті його треба було дуже швидко евакуювати. Є завжди чергова зміна, яка розташована біля місця управління НРК. Ми швидко "прилетіли", хлопця забрали, вивезли його максимально далеко, куди змогла під’їхати "швидка". Але, на жаль, іноді бувають і невдачі. Забираємо пораненого — і до нього прилітає FPV. Таке теж буває, на жаль, це війна. Але 98–99% випадків евакуації, якщо говорити статистично, — успішні.
Зараз евакуація саме переважно НРК?
Все залежить від того, де отримане поранення, в якій локації. Якщо туди може під’їхати пікап, то, звичайно, НРК ніхто не чіпає. Але зараз дуже важко кудись під’їхати пікапом. Це ціль, вона тепла, якщо це вночі — її видно, НРК — холодний. Незважаючи на те, що там мотори, у нього дуже велика поверхня, тепло розсіюється. Starlink ми гасимо по-своєму, він теж гріється, але ми його ховаємо.
Те, що в росіян виникли проблеми зі Starlink, — це відчутно?
Ні, декілька днів це відчувалося. Але та активність, яка була, через декілька днів відновилась. Декілька днів дійсно ми, як то кажуть, білим днем їдемо — все тихо, небо чисте.
Ворожі НРК проти українських: які краще?
Кажуть, що українські НРК кращі за російські, хоча ворог намагається брати кількістю. Яка ваша думка?
Я бачив кілька штук підбитих російських аналогів наживо через "Мавік". Там робили максимально деталізовані фото. У них ходові гусеничні пропрацьовано детальніше. Я коли побачив їхню ходову, сказав: "Так, це краще, ніж у деяких наших". Не те щоб краще за все, але воно пропрацьоване. А от щодо керування — на щастя, вони від нас відстають. Поки що до НРК йде в комплекті декілька пультів, як у нас. Один для дистанційного керування здалеку, один — пульт-маніпулятор, я його називаю "піхотний пульт". Тобто піхота загрузила на нього потреби, поклала все, що треба, і біля себе його веде. Найчастіше вони його так використовують. Коли я бачив дистанційне керування — воно на аналогові, не цифрове. А от коли зараз відключили Starlink, вони його не реалізують. Є ще декілька варіантів перевести керування на "цифру", але в них немає цієї технології. Вона для них зараз закрита, якщо санкції дійсно працюють. Тоді вони будуть лише використовувати аналогове управління. Піднімається "Мавік" у небо, несе ретранслятор, і якщо хороший РЕБ, то НРК лягає.
"Росіяни стараються все робити людьми"
По кількості як у них?
Значно менше. Наскільки я знаю, за весь час вразили всього 4-5 штук. Вони стараються все робити людьми.
Ви згадували, що були на Куп’янському напрямку, зараз дещо інший. Що змінилося? Чи можете порівняти ці два напрямки — той, де були, і де зараз? І якщо говорити про виклики весни 2026-го — що зараз від росіян найнебезпечніше?
Все збереглося. Відпрацьовують авіацією, КАБами. Квадратик за квадратиком населені пункти рівняють із землею. Багато оптоволокна, багато аналогових. У нас їх не менше, хлопці працюють. Із зміною напрямку змінився ландшафт. Ми виїхали на більшу рівнину, і там у них більший горизонт. Але й наш РЕБ краще працює.
"Є НРК, у яких запас ходу 70 км, а був 20"
Яким є майбутнє наземних роботизованих комплексів? Що за цей рік потенційно може статися з НРК?
Всі виробники, користуючись бойовим досвідом підрозділів, які застосовують той чи інший НРК у своїй діяльності, ті, хто до цього підійшли грамотно, все враховують. Є НРК, у яких запас ходу 70 км, а був 20. Тобто перепрацювали батареї. Була погана гусенична ходова — вони замінили її. Уже цей НРК називається 2.0. Навіть "Тарганчик" дуже сильно змінився. Попередній раз я його використовував 5 серпня минулого року — він дуже змінився. Його перевели на цифрове керування, замінили шасі — вони тепер безкамерні, тобто монолітні. Піхотна міна для нього — це вже не проблема: він наїжджає і далі їде. Плюс йому збільшили запас батареї. Виробники, які спілкуються з підрозділами, еволюціонують правильно.
