Запуск крилатої ракети "Нептун". Ілюстративне фото: president.gov.ua
"Нас найбільше наразі цікавлять Storm Shadow і TAURUS"
Європейська оборонна компанія MBDA та українське КБ "Луч" підписали меморандум щодо розробки нової крилатої ракети "Нептун-2". Про що саме йдеться, на які проривні інновації в цьому напрямку можна чекати?
Концерн MBDA є виробником найсучасніших, найпотужніших ракетних технологій, які є в Європі. Тут можна згадати і Storm Shadow, і TAURUS, і велику кількість наземних протиракетних, протитанкових комплексів тощо. Але нас найбільше наразі цікавлять Storm Shadow і TAURUS. У чому вони принципово відрізняються від "Нептуна"? По-перше, у них стелс-подібні технології. Це означає, що вони малопомітні на радарі. Не можна сказати, що вони зовсім непомітні, але вони малопомітні, вони не світяться на радарах. Друге. І в Storm Shadow, і в TAURUS є доведення на останніх ділянках траєкторії по інфрачервоному і відеосигналу. В чому тут проблема? Зараз насправді не дуже відомо, яка система навігації стоїть на "Нептуні", але з великою ймовірністю це інерційна система, плюс GPS. Інерційна система недостатньо точна. На відстанях у сотні кілометрів похибка може вимірюватися десятками, якщо не сотнями метрів, тому треба GPS для точнішого наведення. Але GPS відносно легко глушиться. Тому потрібні інші навігаційні технології. І в цих ракетах використовується відео-фотосигнал. Там стоїть інфрачервона камера, в пам'яті ракети закладено зображення об'єкта, в який треба влучити, і ракета сама себе наводить на останніх ділянках траєкторії.
Друга проблема. "Нептун" – це крилата ракета, вона летить відносно на невеликій швидкості (800-900 км/год). А на такій швидкості її абсолютно реально може наздогнати, наприклад, російський літак чи збити ракета ЗРК. Для того, щоб цього уникнути, треба йти на надмалих висотах. Мова йде про декілька десятків метрів над поверхнею землі. Але щоб це зробити, треба, щоб в пам'яті ракети була закладена траєкторія, маршрут з картою, і щоб в ракеті стояла спеціальна навігаційна система, яка б в реальному режимі нею керувала. І такі навігаційні технології також дуже потрібні для наших ракет, щоб ми ще успішніше працювали по російських цілях. Чи будуть такі технології в "Нептуні-2" – не відомо. Але я впевнений, що в цьому напрямку також працюють.
"Використання ефективнішого двигуна дозволить збільшити дальності "Нептуна"
Двигун – це теж велика проблема. Наразі невідомо, які двигуни використовують, але раніше у нас були турбореактивні двигуни "Мотор Січі", які використовувались у "Нептунах". Відомо, що Україна закуповувала турбореактивні двигуни у Чехії. Але в концерна MBDA на поточний момент є найефективніший прямоточний турбореактивний двигун, який використовується в TAURUS. І якщо порівняти TAURUS і Storm Shadow, то Storm Shadow при таких самих габаритах дальність 500 км, а в TAURUS – більше 600 км. Хоча точна дальність невідома, бо вона засекречена. Тобто використання такого ефективнішого двигуна дозволить збільшити дальності "Нептуна", або, як варіант, збільшити боєголовку. Але я думаю, що нам цікавіше збільшити дальність, щоб діставати більш віддалені об'єкти.
.jpg)
Павло Нарожний. Фото: facebook/pablitomoiseevich
"Йдеться про виробництво сотень ракет"
Ця співпраця українського і європейських оборонних концернів – це більше про вдосконалення чи можемо сподіватися на появу якогось принципово нового озброєння?
Тут велике поле для розмов, що може статися в рамках цього співробітництва. В Україні зараз є декілька проблем, які потрібно вирішувати. Перше – ми, на жаль, не можемо забезпечити безпеку всіх наших об'єктів від ударів російської балістики. Поки що ми можемо сказати так, що виробництво в Німеччині, Італії, Франції умовно безпечне і ми можемо розташувати там виробництво. Тобто українські інженери можуть робити розробки в Україні, тестувати їх на полі бою, а саме виробництво може знаходитись там в умовній безпеці. Крім того, мова йде про виробництво не однієї чи двох ракет, а йдеться про виробництво сотень ракет. Тобто йдеться про масове виробництво з усіма конвеєрними технологіями, з якими дуже добре вміють працювати німці. Тому це співробітництво може принести доволі неочікувані плоди.
