Ілюстративне фото із сайту Pixabay
Важливо також поговорити про результат нашої програми "Логістичний локдаун", тобто знищення логістики російських окупантів. І бачимо з тих повідомлень, які надходять з окупованого півострова, що там виникають суттєві труднощі з бензином та залізничним транспортом. Наскільки критичною є ситуація з пальним на півострові?
Я не знаю обсягів стратегічних недоторканних запасів Криму, які потенційно мали б бути в росіян. Я допускаю, що обрізати поставки пального на 100% складно. Але будемо сподіватися, що це вдасться. Але для цього потрібен ще час. Якщо Крим втратить пальне, то для російської армії це серйозна втрата. Один літак стратегічної авіації потребує обслуговування до двох десятків одиниць спецтехніки. Навіть звичайний літак штурмової авіації потребує декількох автомобілів обслуговування. Тому, коли літак злітає, це означає, що перед тим на аеродромі декілька десятків людей відпрацювали декілька людино-днів, щонайменше одну людино-годину. Тож паливо там потрібне, і це вплине на авіацію, це вплине на пуски ракет, це вплине навіть на пуски російських "Шахедів", тому що більшість пускових установок у тому ж Криму так чи інакше зав'язані на автомобільній техніці. Це і пуски "Шахедів" зі спеціально обладнаних автомобілів, і пристосованих пікапів із пусковими установками на них.
Втім момент, коли пальне стане дефіцитом для армії, може відбутися навіть швидше і не лише через наше знищення їхньої логістики. Річ у тім, що коли така криза виникає в цивільного населення, особливо в такому регіоні, як Крим, де зібрана верхівка російської еліти, цивільної, адміністративної, а також велика кількість військового керівництва, ситуація стає особливо чутливою. До речі, удари по штабу Чорноморського флоту Росії в Криму теж не додали оптимізму і не збільшили кількість фахівців, а навпаки — зменшили її. Так чи інакше, там зараз почне розквітати корупція. Російські військові, які зараз є монополістами на пальне, почнуть торгувати ним із місцевими бізнесменами, аграріями, власниками готелів тощо. І це призведе до серйозного відтоку пального з російської армії, навіть якщо самі російські військові не до кінця усвідомлюватимуть наслідки цього процесу. Тому це теж позитивний фактор. А от оцінювати, наскільки швидко настане повний паливний блекаут у Криму, мені важко.
Іван Тимочко. Фото: facebook
