Ілюстративне фото з відкритих джерел
"Усі комплекси Starlink, які потрапляють на територію України, мають бути верифіковані"
Начальник управління комунікації Повітряних сил ЗСУ Юрій Ігнат сказав, що перший російський ударний безпілотник "Шахед" із системою Starlink виявили ще пів року тому. Тоді постає запитання — чому ці російські дрони могли годинами перебувати глибоко над нашої територією у повітряному просторі України?
Ви робите наголос на "глибоко у повітряному просторі України". На превеликий жаль, майже всі дрони, які не збивають одразу, виконують політ протягом навіть більше години. Тому визначати, що виняткову можливість літати довго мають дрони зі Starlink на борту — це не зовсім відповідає дійсності. Я минулого тижня почув істеричні коментарі про те, що нас усіх тепер вб’ють, бо з’явилися дрони зі Starlink на борту. Тому дуже добре, коли Юрій Ігнат повідомив, що оснащені таким чином дрони зустрічалися ще пів року тому, так само, як і перехоплені дрони, які збивали ракетами класу "повітря-повітря". І це були не масові, а поодинокі польоти. Зараз виявили декілька десятків дронів зі Starlink на борту, але "коментатори" вже роздули паніку. Хоча минуло три дні — і новий міністр оборони Михайло Федоров звернувся до представників компанії SpaceX і попросив допомогти, тому що росіяни, завдяки сірим схемам отримання елементів Starlink, можуть наносити удари по Україні. І одразу було обрано методику — крок номер один, щоб обмежити росіян. Усі Starlink мають певні швидкісні обмеження, відтак швидко ухвалили рішення — програмним чином обмежити надання послуг Starlink, які рухаються на певних швидкостях. З одного джерела це було 100 км/год, з другого джерела 90 км/год, а потім навіть написали про цифру 75 км/год. Треба було це робити на самому початку. Усі комплекси Starlink, які в будь-який спосіб потрапляють на територію України, мають бути верифіковані — і їхні номери мають бути подані у білі списки. Це дозволить використовувати їх для ЗСУ, Сил оборони України з позитивом — щоб на них не впливали будь-які обмеження. А над усіма рештою, які реєструються в географічних межах України, мають проводитися серйозні впливи, щоб не давати їм можливість працювати.
"Це серйозне рішення, яке знімає 95% небезпеки для українців"
Хочу нагадати: багато разів фіксувалося використання російськими наземними підрозділами комплексів Starlink на території України, адже на території Росії Starlink не працює. Але є окуповані українські території, на яких Starlink працює. Отже, треба мати білий список номерів терміналів, до яких не мають впроваджуватися обмеження, а решта повинні або не працювати, або суттєво обмежуватися. Це є серйозне рішення, яке знімає 95% небезпеки для нас, українців. Тому я тішуся, що вже на першу добу є результат — було верифіковано декілька штук Starlink, бо наші фахівці добре спрацювали в комунікації з компанією SpaceX. Хочу звернутися до слухачів, що варто обережно споживати інформацію, коли нас лякають. Замучаться вони нас усіх вбивати.
"Starlink має бути верифікований і занесений до білого списку"
Ви говорили про швидкість. Тобто — росіяни встановлюють Starlink, запускають безпілотник, і коли він досягає певної швидкості, то Starlink просто автоматично вимикається — і дрон стає некерованим?
Не зовсім так. Дрон залишається керованим, але виключно в автоматичному режимі. Двосторонній зв’язок і можливість ручного керування — цього вже немає, тому що дрон лишається без зв’язку. Starlink mini, наприклад, працював максимум на швидкості 160 км/год. Вони можуть працювати по одній групі до 360 км/год, а по іншій — інша швидкість, але це вже комерційна оплата, фірма SpaceX просить за це шалені кошти.
У багатьох наших військових Starlink стоять на автомобілях, але це тимчасовий захід — до того моменту, коли буду верифіковані номери терміналів, і білі термінали будуть занесені в базу даних компанії як ті, що використовуються Збройними силами України. А решта комплексів Starlink, що придбані за сірими схемами і переправляються у РФ, матимуть обмеження — по швидкості та по обслуговуванню на території України. Так мало би бути від самого початку воєнних дій. Така ж ситуація є в Ізраїлі, де просто так будь-хто користуватися Starlink не може на деяких географічних локаціях. А щоб користуватися — Starlink має бути верифікований і занесений до білого списку. Таким чином держава Ізраїль убезпечила себе від можливості використання цього засобу зв’язку терористами. Якщо нам цього не зробити, то росіяни будуть користуватися цими шпаринами, щоб робити нам погано. Ми маємо трохи суворіше ставитися самі до себе, щоб у росіян не з’явилися інструменти завдавати нам додаткових складнощів і створювати ризики для життя наших громадян та цілісності наших об’єктів.
.jpg)
Геннадій Хазан. Фото: facebook
"Складно знищувати БПЛА, коли відбувається обледеніння повітряного судна"
Чи правильно я зрозумів, що після цих рішень SpaceX буде менше випадків, коли дрони довго кружлятимуть над територією України? Ці безпілотники можуть долітати до столиці та західних регіонів, оскільки їх складніше нейтралізувати. А чому традиційні засоби РЕБ малоефективні у протидії дронам із супутниковим зв’язком?
Погода буває добра і погана, а буває льотна і не льотна. Тому складно знищувати БПЛА, коли погода не льотна, коли відбувається обледеніння повітряного судна і висока вологість повітря. Наприклад, треба підняти гвинтокрил, але немає фізичної можливості, тому що обледеніння вночі в польоті — 98 до 1 закінчується катастрофою. Ми ризикуємо життям екіпажів та бойовою технікою. Отже, складнощі зараз є через умови не льотної погоди. Саме тому зараз можуть виявитися керовані БПЛА далеко над Україною. Якщо автоматичний безпілотник летить, попадає в обледеніння і просто падає, то керований отримує додаткову інформацію з борта, наприклад, що в повітрі на висоті 600 м плюсова температура. І він має 20 хвилин часу залетіти, трохи нагрітися і скинути лід. Якщо це дрон-розвідник, то замість важкої бойової частини використовується підвищена кількість пального. Керованість дає можливість використовувати зрозумілі фізичні процеси в авіаційній метеорології.
Повторюся. Якщо держава Україна і виробники супутникового зв’язку зроблять усе, щоб унеможливити використання комплексів Starlink, доставлених до РФ по лівих схемах, це нам дозволить на 98-99% позбутися ризиків. Звісно, частина Starlink потрапили до росіян як трофеї, але це поодинокі речі, які не впливатимуть на глобальні дії.
"Головний вказівник — коли борти будуть переганяти ближче до лінії фронту"
Ці прольоти над територією України покликані зібрати максимальну розвідувальну інформацію. Президент Зеленський зазначав днями, що Росія готується до нового масованого удару по Україні. Чи є зараз ознаки, що росіяни вже готові до нової великої ракетно-дронової атаки, попри те, що триває переговорний процес і тристороння зустріч Україна-Росія-США попередньо запланована на 4-5 лютого?
Хочу нагадати усім слухачам, що повірити росіянам — це перестати себе поважати. Справді, є інформація, що вони готують атаку, це може відбутися 3-4 лютого. Головний вказівник — коли борти будуть переганяти ближче до лінії фронту. Це означатиме, що лишилася максимум доба. Ми маємо бути готові виконувати сигнали повітряної тривоги, допомагати дітям і старшим людям. Нам своє робити. Ми маємо розуміти, що удар по Україні — 98 до 1 буде. Висока ймовірність — у найближчі день-два.
